Мастика для дорожного строительства

Деформационные процессы дорожного покрытия провоцируют напряжение растягивающего характера. Их появление влечёт за собой образование многочисленных трещин различной длины и ширины, снижается несущая способность покрытия. При пренебрежении к заделыванию повреждений могут появляться ямки, выбоины — всё это приводит к окончательному разрушению дороги. Дорожная мастика является незаменимым компонентом при техническом обслуживании дорог.

Состав смеси

Ремонт дороги, не проведённый вовремя, может спровоцировать неприятные последствия, на устранение которых необходимо будет потратить много времени и средств. Полноценные ремонтные работы требуют, кроме того, задействования специальной техники, дополнительных материалов, а также множества специалистов. Оптимальным решением предупредить ремонт больших масштабов станет предохранение расширения трещин и швов, как только они появятся. Таким образом, замена целых участков дороги не потребуется. На сегодняшний день лучшим выбором для проведения данного мероприятия является битумная дорожная мастика, которая разделяется на материалы горячего и холодного применения.

Они состоят из:

• смеси нефтяного битума;
• наполнителей, изготовленных из полимеров;
• термопластов;
• адгезионных веществ и пластификаторов.

Дорожные мастики для швов и покрытия имеют целый ряд положительных свойств. Так, с ними просто работать, они обладают высокими показателями текучести, сохраняя эластичность и прочность при разных температурах. При разработке были учтены особенности дорожного покрытия, климата — мастики содержат в своём составе адгезионные компоненты, благодаря которым происходит прочная связь на краях трещин. Таким образом обеспечивается достаточная гидроизоляция. Для предотвращения старения асфальта, покрытого мастикой для дорожных работ, в состав добавлены антиоксиданты. Их задача — предотвращение окислительных процессов с сохранением пластичности, адгезии и гидроизоляции.

Рекомендации по применению

Перед использованием дорожной мастики необходимо определить класс повреждения покрытия. Сюда относятся трещины температурного, отражённого, стыкового и силового профиля. Кроме того, это может быть комплексная деструкция верхних слоёв асфальта. Для её устранения потребуется использовать карты с эмульсией, холодный асфальт или провести полную замену покрытия. В случаях, когда ширина трещины превышает глубину, рациональнее будет применить литую асфальтобетонную смесь, а не мастику.

При заливке трещин дорожной мастикой глубина камеры повреждения должна быть равной ширине. Перед заделкой необходимо обработать края на предмет сколов, выбоин, а также проверить на наличие бокового разрушения. Во время заливки рекомендуется проливать материал за пределы границы трещины. Таким образом обеспечивается дополнительная изоляция.

Использование дорожной мастики

Основным назначением материала является заделка и герметизация трещин на дорогах, швов сборного покрытия, она используется в устройстве покрытий и оснований из цементобетона. Это отличный герметик, который предотвращает проникновение влаги в асфальт, что предохраняет её от разрушения.

Почему стоит купить дорожную мастику именно у нас? Компания «ХимСтрой» предлагает широкий ассортимент товаров различного состава, стоимость которых выгодно отличается от цен в других магазинах. У нас вы можете заказать мастику и стройматериалы с доставкой по Москве и регионам.